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怎樣提高不銹鋼加工料的耐磨性能
日期：2025-10-08 16:17
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摘要：<span style="font-family:宋體;font-size:small;"> </span>
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<span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";"><span style="font-size:small;">怎樣提高不銹鋼加工料的耐磨性能</span></span>
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<p style="margin:0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";"><span style="font-size:small;">在不銹鋼加工過程中的加熱或冷焊會發(fā)生比較嚴(yán)重的粘合劑磨損。粘合劑磨損主要發(fā)生在兩個相對運動的金屬表面與足夠的作用力下。這是一個固相焊接工藝。在相對運動期間，作用力一定要足夠，以此來破壞不銹鋼表面保護(hù)性氧化物層。</span></span>
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<a name="不銹鋼加工"></a><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";"><span style="font-size:small;">而在過高應(yīng)力與較差的潤滑條件下，還有可能會發(fā)生更大表面積的粘結(jié)，有可能生成比較大的碎片或表面突起，其結(jié)果就是不銹鋼加工料表面出現(xiàn)磨損。嚴(yán)重的磨損甚至?xí)绊懙讲讳P鋼部件的使用性。</span></span>
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<span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";"><span style="font-size:small;">高韌性或有著低加工硬化率的不銹鋼加工料通常更容易發(fā)生磨損。奧氏體不銹鋼在某些條件下的磨損會更加明顯。</span></span>
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<span style="font-size:small;"><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";">所以有效的潤滑通常是不銹鋼緊固件防止磨損的好方法。依據(jù)使用條件，可使用幾種形式，從把油與潤滑脂應(yīng)用于固體潤滑系統(tǒng)如熱固性或</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">PTFE</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";">涂層。在相關(guān)專業(yè)資料中顯示，相比于潤滑脂，</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">PTFE</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";">會提供更好的耐磨損系統(tǒng)，資料中還表明該系統(tǒng)有著額外的優(yōu)點，即涂層可以在車間條件下而非現(xiàn)場條件下應(yīng)用。相比于使用潤滑脂，這有助于保持不銹鋼緊固件系統(tǒng)具有*佳耐腐蝕性，并且還能降低污染物沾染的風(fēng)險。</span></span>
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<span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";"><span style="font-size:small;">磨損涂層是通過氮化或鍍鉻改變不銹鋼的表面特性，可以改善耐磨性和耐磨損性。</span></span>
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<span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";"><span style="font-size:small;">表面氮化是奧氏體不銹鋼對氮化處理效果不佳，滲氮范圍有限。馬氏體和沉淀硬化不銹鋼可獲得更好的結(jié)果。當(dāng)作用力施加到配合部件時，這有助于支撐硬化的表面層。</span></span>
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<span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";"><span style="font-size:small;">但在滲氮的范圍內(nèi)也存在限制，因為由于形成氮化鉻，不銹鋼材料表面上的鉻消耗可以降低耐腐蝕性。此外，由于氮化溫度可導(dǎo)致碳晶界面處的碳化物沉淀，因此可能會有晶間腐蝕的危險。</span></span>
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<span style="font-size:small;"><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";">硬鉻沉積物主要用于改善磨損</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">/</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";">耐磨損性，并且通常直接施加到基材上。硬鉻電鍍涂層的厚度范圍為</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">0.003</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";">至</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">0.5</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";">毫米，裝飾涂料很少超過</span><span style="font-family:'Times New Roman';"><span lang="EN-US">0.003</span></span><span style="font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman";mso-hansi-font-family:"Times New Roman";">毫米。電鍍鉻不適用于高溫或高壓應(yīng)用，這往往會降低涂層的硬度，并可能導(dǎo)致開裂或剝落。</span></span>
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怎樣提高不銹鋼加工料的耐磨性能
在不銹鋼加工過程中的加熱或冷焊會發(fā)生比較嚴(yán)重的粘合劑磨損。粘合劑磨損主要發(fā)生在兩個相對運動的金屬表面與足夠的作用力下。這是一個固相焊接工藝。在相對運動期間，作用力一定要足夠，以此來破壞不銹鋼表面保護(hù)性氧化物層。
而在過高應(yīng)力與較差的潤滑條件下，還有可能會發(fā)生更大表面積的粘結(jié)，有可能生成比較大的碎片或表面突起，其結(jié)果就是不銹鋼加工料表面出現(xiàn)磨損。嚴(yán)重的磨損甚至?xí)绊懙讲讳P鋼部件的使用性。
高韌性或有著低加工硬化率的不銹鋼加工料通常更容易發(fā)生磨損。奧氏體不銹鋼在某些條件下的磨損會更加明顯。
所以有效的潤滑通常是不銹鋼緊固件防止磨損的好方法。依據(jù)使用條件，可使用幾種形式，從把油與潤滑脂應(yīng)用于固體潤滑系統(tǒng)如熱固性或PTFE涂層。在相關(guān)專業(yè)資料中顯示，相比于潤滑脂，PTFE會提供更好的耐磨損系統(tǒng)，資料中還表明該系統(tǒng)有著額外的優(yōu)點，即涂層可以在車間條件下而非現(xiàn)場條件下應(yīng)用。相比于使用潤滑脂，這有助于保持不銹鋼緊固件系統(tǒng)具有*佳耐腐蝕性，并且還能降低污染物沾染的風(fēng)險。
磨損涂層是通過氮化或鍍鉻改變不銹鋼的表面特性，可以改善耐磨性和耐磨損性。
表面氮化是奧氏體不銹鋼對氮化處理效果不佳，滲氮范圍有限。馬氏體和沉淀硬化不銹鋼可獲得更好的結(jié)果。當(dāng)作用力施加到配合部件時，這有助于支撐硬化的表面層。
但在滲氮的范圍內(nèi)也存在限制，因為由于形成氮化鉻，不銹鋼材料表面上的鉻消耗可以降低耐腐蝕性。此外，由于氮化溫度可導(dǎo)致碳晶界面處的碳化物沉淀，因此可能會有晶間腐蝕的危險。
硬鉻沉積物主要用于改善磨損/耐磨損性，并且通常直接施加到基材上。硬鉻電鍍涂層的厚度范圍為0.003至0.5毫米，裝飾涂料很少超過0.003毫米。電鍍鉻不適用于高溫或高壓應(yīng)用，這往往會降低涂層的硬度，并可能導(dǎo)致開裂或剝落。
